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Home BMW E46 Boîte à fusibles Années de production 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 BMW E46 LA VRAIE ESSENCE DE LA CONDUITE SPORTIVE La voiture de sport grisonnante de la marque allemande a réussi à occuper le poste de l'une des meilleures voitures de sport pour vous faire sortir de Bravia. Un petit nombre de voitures sur le marché a été en mesure de susciter des émotions et une demande parmi les acheteurs, même après 10 à 12 ans après leur arrivée sur le marché. La BMW Série 3, en particulier la E46, est sans aucun doute en tête de liste. Oui, par rapport aux voitures d'aujourd'hui, les trois» plus anciens semblent modérés, stables et impressionnants. Cependant, avant d'acheter, il vaut la peine de connaître ses plus grands avantages, faites attention aux défauts et choisissez enfin un modèle qui répondra à toutes nos exigences. QUESTIONS MÉCANIQUES, Y COMPRIS LA BOÎTE À FUSIBLES BMW E46 - À QUOI SURVEILLER? La boîte à fusibles BMW E46 est située dans la boîte à gants. Vous pouvez trouver deux boutons blancs situés en bas à gauche et à droite. Il vous suffit de les tordre et la boîte à fusibles pourrait être déverrouillée. La meilleure partie est que pour changer un fusible, vous n'avez besoin d'aucun outil spécial. Le clip rouge situé au milieu de la boîte à fusibles est un outil intégré de cette voiture qui vous aide à ouvrir la boîte à fusibles sans effort supplémentaire. De nombreux modèles BMW plus anciens, y compris la série E46, ont eu des problèmes avec le système de refroidissement du moteur. Le problème le plus courant, mis à part la défaillance de la pompe à eau ou du thermostat, est la défaillance du couplage Visco, responsable du démarrage du ventilateur du radiateur. Le coût de cette pièce commence entre 79 $ et 80 $ et ils sont facilement disponibles pour un remplacement dans n'importe quel centre de service autorisé. Cela vaut la peine d'y prêter attention car un refroidissement défectueux entraîne une surchauffe de l'unité et des fissures des têtes. Si nous remarquons des flexibles du système de refroidissement "gonflés", il est également préférable de se désengager de l'achat. Un autre défaut courant dans E46 est le fonctionnement bruyant du silencieux. Cependant, ce n'est jamais un défaut grave qui gâche efficacement le plaisir de conduire. Cette lacune peut être supprimée très facilement - vous pouvez simplement remplacer cette pièce. QUELLE VERSION DE MOTEUR CHOISIR? Avant de partir à la chasse et de commencer à rechercher des services automobiles, il convient de répondre à la question de savoir ce que nous recherchons vraiment. Si vous êtes à la recherche d'une voiture économique qui ne ruinera pas notre portefeuille au premier tanking, ne vous laissez pas tromper par les apparences et regardez les offres des vendeurs avec beaucoup de vigilance. SOMMAIRE La BMW Série 3 E46 est une superbe voiture qui offre une merveilleuse expérience utilisateur. Il vaut la peine de choisir une version produite après 2001. Ils sont en fait plus efficaces et exempts de défauts enfants» de la série initiale E46. POINTE! Le modèle BMW E46 à l'automne 2001 a subi un lifting léger et la gamme de moteurs a également été rafraîchie. Donc, si nous voulons acheter un modèle légèrement plus récent et honnêtement, plus agréable, recherchez des versions avec des lumières plus récentes. Comment les rencontrer? Eh bien, les premiers modèles produits avant 2001 avaient des feux avant avec des indicateurs de direction orange et la ligne du bas était parallèle à la ligne du pare-chocs. Après 2001, de nouveaux phares ont été utilisés avec une ligne légèrement plus mince, avec des clignotants transparents dirigés légèrement vers le haut. C'est en effet un petit accent, mais il joue un rôle important dans l'amélioration de l'apparence de l'ensemble de la voiture. En outre, l'emplacement de la boîte à fusibles BMW E46 est une autre raison d'acheter cette voiture extraordinaire. Alors, achetez-en un et profitez de la véritable essence de la conduite sportive. Des modèles Essence 316i / 316ci, 318i / 318ci, 320i / 320ci, 323i / 323ci, 325i / 325ci EU + US, 328i / 328ci, 330i / 330ci EU + US, M3 EU + US, M3 CSS Diesel 318d, 320d / 320Cd, 330d / 330Cd Emplacement de la boîte à fusibles Vous trouverez les fusibles et les informations sur leur répartition respective dans la boîte à gants derrière un panneau avec deux clips à pression. Schéma des fusibles BMW E46 allemand Diagramme en anglais Équipement Fusible No. ABS, ASC 12, 33, 42, 53, 56 Réglage du siège conducteur 65 Réglage du siège passager 70 Airbag 11 Climatisation 28, 62, 63 Boîte de vitesses automatique diesel 64 Ventilateur 28, 50 Feu de freinage 9 Système de verrouillage centralisé 49, 52, 60 Système de verrouillage central uniquement pour les tournées 49, 52, 58, 60 Briquet 47 Allume-cigare Australie 26,47 DSC 12, 33, 40, 42, 53, 56, 61 DSC 4 roues motrices 12, 33, 35, 40, 42, 53 Ventilateur électrique 37 Chauffage électrique des sièges 12, 42 Contrôle moteur 27, 29, 39 Contrôle moteur uniquement M3 22, 29, 30 Rétroviseur extérieur pliant 57 Moteur diesel à quatre cylindres 22 Feu antibrouillard avant 38 Pompe à carburant 54 Porte de garage 26 Lumière de boîte à gants 52 Lampe à main 52 Nettoyage des phares 51 Rétroviseur extérieur chauffant, passager 25 Lunette arrière guérie 68 Lunette arrière chauffante uniquement cabriolet 7, 68 Buses de pulvérisation chauffées 25 Chauffe-eau 23, 28, 62 Fenêtre à charnière seulement coupé 71 klaxon 5, 55 Immobilisateur 14, 67 Miroir intérieur électrochromique 24, 67 Lumière intérieure 49, 52 Module d'éclairage 9, 32 Lampe de miroir de maquillage 6 Capote manuelle uniquement cabrio 12, 42, 26 La navigation 7, 41 Ordinateur de bord 9 Diagnostic à bord II 30, 43 Moniteur embarqué 7, 41 Rétroviseur extérieur 31, 57 Aide au stationnement 24 Éclairage du compartiment passager / du coffre 52 Capote électrique uniquement cabriolet 6, 12, 35, 42, 46 Radio 7, 41 Capteur de pluie 15 Essuie-glace arrière touring uniquement 15, 45 Lumière invertie 27 Store pare-soleil à enrouleur 12, 42 Système de protection contre le retournement uniquement cabriolet 13 Pompe à air secondaire 36 Éclairage de la porte changeante 40 Airbag latéral 11 Silding / toit inclinable 46 Prise 47 Contrôle de vitesse 9 Boîte de vitesses manuelle séquentielle 22, 66 Transmission séquentielle uniquement M3 8, 22 Verrouillage du démarreur 14 Téléphone 7, 39 Système antivol 49, 67 Attelage de remorque 44 Pression des pneus 12, 31, 42, 69 Vanne d'eau, A / C 62 Lève-vitre avant 48, 49 Lève-vitre arrière 71 Système de lave-glace 49, 52, 59 bonjour je veux savoir si le fusible 62 vanne d'eau, A / C peut vider la batterie et quel est son rouleau? Merci. Toutes les informations et tous les schémas BMW E46 fournis sur ce site sont fournis à titre informatif uniquement. Les schémas et schémas réels de BMW E46 1998-2006 schémas et dispositions de boîte à fusibles, schémas d'emplacement, schémas de câblage, etc. peuvent varier en fonction de la version du modèle. ~miki 12-06-2018 Than you very much, was very useful! ~Terri G. 03-07-2018 what amp is required for the 31 outside mirror 2006 BMW 330ci E46 right mirror not working no fuse there need to know what amp to place in it ~JJ 17-08-2018 Mistake in "Engine control 27, 29, 39 ", it's 30 not 39!! ~Maxim 06-09-2018 E46 central locking station fuse keeps blowing. It is the 25amp one. I did test with a 30amp and it works fine ~mitch 06-09-2018 my power softtop won't latchs down when closing ~Richard 16-09-2018 Do you have a wiring diagram for fuse 62 2002 BMW 320si touring? ~Tj 21-11-2018 I have a 03 BMW 3series 325i, and can't figure out witch fuse controls the sun roof? ~assaf 06-12-2018 hello i want to know if fuse 62 Water valve, A/C can drain the battery and what is its roll ? thank you. ~Ben 18-01-2019 How do I replace e46 white fuse box fastener ~Alondra berumen 18-03-2019 Which fuse is the location for the locking center and for the lights inside my car ~ 15-04-2019 gas gauge and acelarator light to stay on. ~Lika 22-04-2019 Hi everyone! My lighter, inside lights, parking control, gear lights, reverse lights and windshield water do not work. All fuses are fine. Any suggestions? E-46, 1998. Was not used for 3 years ~BADMUS OMONIYI 23-06-2019 My car temperature rises and return to the mid gauge intermittently while driving. What can I do to solve this problem? ~Guillermo 01-07-2019 Yastubo ~Albert Gonzales 06-07-2019 Hi I have a 2005 BMW 330 ci My dashboard lights do not work when I turn my key pass the accessory mode no dashboard lights & no crank no start dashboard seems lifeless after accessory mode. Oh, before I forget my radio works tho what can it be? -Albert ~Joe 22-08-2019 Which fuse is for the gauges in dash [email protected] 17-06-2020 I have a 2002 bmw 330ci the fuse in the fuse box under the hood kepts blowing i just got my car back from solo motor sports in ga they replaced the ecu after then i have this problem in advance i truly appreciate it ~Sari 30-06-2020 Merkezi kilit kumanda aç kapatmıyor, benzini çok yakıyor ufak ufak alıp veriyor ~Pete 16-12-2020 In the fusebox of a 1999 bow where is the fuse for the clock as my clock has gone out ~Jesi torres 04-03-2021 Hello tanks si much,I have bmw 2000 328i 46e fuse trasmissio what number is or your ubication thanks ~Joseph Robinson 18-05-2021 Is there a fuse for front headlight? ~Oumarou DICKO 14-09-2021 Comment stopper la consommation de la batterie, à parti de la boîte à fusibles quand le tableau de bord ne s'éteint pas après avoir coupé le moteur. Ajouter un commentaire| Сриπላ глոсէշе твиζቄ | Чеврαςድгο ըчурυдрա |
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BMW Série 3 Série 5 Série 1 X5 CITROËN. C4 C3 BERLINGO Réparation et remplacement de la pompe à eau. La durée de vie de la pompe à eau est d’environ 90000 kilomètres. Pour la remplacer, effectuez les opérations suivantes : Purgez le liquide de refroidissement usagé; Démontez la courroie de distribution de gaz ; Dévissez tous les écrous de fixationDAVIES CRAIG Pompe à eau électrique EWP80 Lire le descriptif détaillé En stock Expédié sous 24h Livraison gratuite ** *Offre réservée aux particuliers valable jusqu'au 31/08/2022 23h59 heure de Paris, pour toute commande d'un montant minimum de 70€ TTC, d'un poids total ne dépassant pas 20 kg, livrée en point relais standard en France métropolitaine, produits hors gabarit et hors norme exclus. Dans le contexte actuel, les délais de livraison peuvent être allongés. Pompe à eau électrique DAVIES CRAIG EWP80 Les pompes EWP ont été conçues pour remplacer ou compléter l’actuelle pompe à eau mécanique à entrainement par courroie de votre moteur. Elles sont fabriquées en plastique ultra léger et anti corrosion. Avantages - Installation universelle sur le haut ou le bas de la durite de radiateur kit fourni avec le nécessaire d’installation - Grande durée de vie - Augmentation de la puissance du moteur - Meilleure capacité de refroidissement - Economie d’essence - Diminution des émissions de CO2 Pompe à eau livrée en kit complet avec deux embouts supplémentaires droits et coudés en 35 mm Spécificités techniques Moteur 12V Puissance de fonctionnement 3V à 15V DC Ampérage maxi Débit 80L/min Température de fonctionnement -40°C à + 130 °C Type Recirculation centrifuge sens horaire Poids pompe 900g Matière Nylon Pression Max bar Diamètre entrée et sortie extérieure pour durites 32 à 51 mm selon l'adaptateur choisi Dimension se reporter au schéma Utilisation préconisée Moteur jusqu'à 2000 cm3 Notice, faisceau et accessoires, adapteurs droits et coudés, joints et colliers fournis avec. Embouts et raccords supplémentaires disponibles sur demande Réf. 414POMPEVoir toutes les Pompes à eau DAVIES CRAIGVoir tous les produits DAVIES CRAIG Plus d'informations Univers Compétition Couleur Non renseigné Référence Oreca 414POMPE Référence Constructeur 8005 Marque DAVIES CRAIG 5 /5 Calculé à partir de 11 avis clients 1 0 2 0 3 0 4 0 5 11 Trier les avis Client anonyme publié le 20/06/2020 suite à une commande du 30/05/2020 J'ai ce modèle de pompe depuis 15 ans sans problème particulier Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 12/12/2019 suite à une commande du 26/11/2019 Très bien, conforme à mes attentes, je recommande ! Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 27/02/2019 suite à une commande du 18/02/2019 pas encore en place Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 08/11/2018 suite à une commande du 30/10/2018 Produit par excellence je recommande Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 11/07/2018 suite à une commande du 28/06/2018 bon matériel Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 18/06/2018 suite à une commande du 07/06/2018 Très bon produit Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 30/05/2018 suite à une commande du 15/05/2018 Très bien Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 04/05/2018 suite à une commande du 19/04/2018 pour savoir il faut attendre encore je monte cette pompe sur mon alpine 1800 donc un peut de patience Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 13/10/2017 suite à une commande du 06/10/2017 Très Pros et disponibles pour les renseignements, je recommande Oreca Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0 Client anonyme publié le 26/05/2017 suite à une commande du 19/05/2017 j'ai déjà une pompe de ce modèle sur un autre véhicule, pas de problème. Cet avis a-t-il été utile ? Oui 0 Non 0
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Prix de base 108,49 €Prix 97,64 € -10% Kit Turbine Mercury 150, 175 et 200cv EFI et DFI 18-3316 Kit Turbine pour Moteurs hors Mercury 150 à 200 EFI et DFI... Prix de base 90,96 €Prix 81,86 € -10% Kit pompe à eau Mercury 35 à 70 cv, 2 temps. 18-3324 Kit pompe à eau avec Corps , pour moteurs hors bord Mercury de 35, 40, 50... Prix de base 123,28 €Prix 110,95 € -10% Kit Pompe à Eau Mercury, avec corps, 135 à 300 cv VERADO 18-3407 Kit Pompe à Eau sans corps, pour moteurs 135/150/175/200/225/250/275 cv... Prix de base 155,08 €Prix 139,57 € -10% Affichage 1-20 de 20 articles Retour en haut Denombreux modèles BMW plus anciens, y compris la série E46, ont eu des problèmes avec le système de refroidissement du moteur. Le problème le plus courant, mis à part la défaillance de la pompe à eau ou du thermostat, est la défaillance du couplage Visco, responsable du démarrage du ventilateur du radiateur.kit distribution Hutchinson KH 236WP65 Quand faut-il remplacer une courroie de distribution ? La réponse est simple il faut se référer aux préconisations mentionnés dans le carnet d’entretien, la fréquence vous est en principe rappelée quand elle s’approche chez un garagiste compétent. Ne pas changer sa courroie de distribution à temps, c’est prendre de gros risques en cas de rupture, il y aura non seulement la courroie à remplacer mais surtout des dégâts coûteux pour le moteur. Comme la courroie synchronise l’arbre à cames et les pistons, sa rupture peut occasionner un violent choc entre les pistons et les soupapes. On parle alors de casse moteur ! On ne prend pas de risque, et on respecte ce qui est vivement conseillé par le constructeur de son modèle de voiture. La fréquence de remplacement est en moyenne à réaliser tous les 5 à 6 ans, ou quand le kilométrage atteint les km à km selon les voitures, au premier des deux termes atteint. Il s’agit de contrôler les préconisations de la voiture que l’on possède mais aussi d’une voiture d’occasion que l’on va acquérir ! Malheureusement le contrôle visuel de l’état de la courroie n’est pas toujours possible, avec la présence des carters de protection. Même si une voiture a peu roulé, la courroie en caoutchouc est soumise à une usure et même à une déformation en cas de non utilisation prolongée. Quelle que soit l’utilisation et l’usure de la voiture, on remplace la courroie quand il le faut. kit distribution Hutchinson KH 236WP65 Peut-on changer sa courroie de distribution soi-même ? Il peut sembler facile de remplacer une courroie de distribution, mais il n’en est rien. Alors bien évidemment, il est facile aujourd’hui avec les sites de pièces détachées de se procurer une courroie de distribution à moindre prix. Le remplacement nécessite une certaine expérience, avec plusieurs heures de main d’oeuvre et des procédures précises à respecter. Cela ne s’improvise pas ! Un mauvais calage de la courroie peut générer de la casse… En faisant appel à un professionnel, vous bénéficiez d’une garantie sur la réparation pour un professionnel déclaré évidemment et aussi d’une facture à mettre dans le carnet d’entretien. Un élément important lors d’une révente pour prouver les frais qui ont été effectués sur un véhicule. Le kit de distribution exemple avec Hutchinson Spécialiste des courroies, le fabricant Hutchinson propose de nombreux kits de distribution. Exemple avec ce kit Hutchinson KH 236WP65 qui comprend non seulement une courroie crantée comprenant 95 dents mais également une pompe à eau WP65. Ce kit comprend également le galet tendeur de la courroie, dont le remplacement est conseillé en même temps en raison de l’usure. Attention car il est possible d’acheter une courroie sans la pompe à eau. Les professionnels recommandent tous de remplacer la pompe à eau en même temps que la courroie, car en cas de panne de cette dernière il serait alors nécessaire de redémonter la courroie. kit distribution Hutchinson KH 236WP65 Ce remplacement de pompe à eau implique également une purge du circuit de refroidissement et un remplissage complet du circuit. Mais ce n’est pas terminé avec le remplacement de la courroie d’accessoires, également recommandé à réaliser en même temps. Quel prix pour le remplacement d’une courroie de distribution ? Vous l’aurez compris, du fait du remplacement en simultané de la courroie de distribution, de la pompe à eau, du galet tendeur et de la courroie d’accessoires, le temps de main d’oeuvre est important. Sur une Renault Twingo 2, vous pouvez ainsi compter sur un temps de main d’oeuvre de 4 H. Pour son kit de distribution adapté Hutchinson KH 236WP65, le coût est de 96,45 € sur mais sera évidemment supérieur dans un garage ou un centre auto… En moyenne le remplacement d’une courroie de distribution coûte 500 euros, et peut même atteindre 1000 euros sur des voitures premium. Du fait d’un coût important, lors de l’achat d’une voiture d’occasion il est vivement conseillé de vérifier si la courroie a été changée et si une facture est consultable ! Galet tendeur kit distribution Hutchinson KH 236WP65 Pompe à eau kit distribution Hutchinson KH 236WP65 Pompe à eau kit distribution Hutchinson KH 236WP65 Courroie de distribution Hutchinson KH 236WP65
Changerun pare-chocs sur une BMW Série 3, nos conseils. Vous désirez peut-être effectuer vos réparations vous-même afin de limiter les frais. Notez que pour procéder au remplacement d’un pare-chocs de BMW Série 3, vous devrez prévoir plusieurs outils. Voici les étapes à suivre pour démonter l’ancienne pièce et poser la nouvelle : Les pare-chocs avant et arrière d’une voiture jouent aussi bien un rôle esthétique que de sécurité. Ils se composent de matériaux synthétiques, reconnus pour leur résistance et leur capacité à réduire la violence du choc en cas d’accident. Ces pièces de carrosserie protègent le conducteur et ses passagers, ainsi que les organes centraux du véhicule, en particulier le moteur. Lorsqu’un pare-chocs est endommagé, son efficacité diminue. C’est pourquoi il s’avère indispensable de le remplacer au plus vite. Quel pare-chocs choisir pour une BMW Série 3 ? Vous devez changer l’un des pare-chocs de votre BMW Série 3 ? Vous pouvez acheter une pièce neuve afin d’obtenir un rendu irréprochable ou opter pour une pièce détachée de réemploi. Si vous disposez d’un budget restreint, la seconde solution se présente comme la meilleure alternative. Reparcar vous propose un large choix de pare-chocs d’occasion pour toutes les marques de voitures. Vous trouverez facilement une référence correspondant à vos besoins parmi les nombreux modèles pour BMW. Assurez-vous de sélectionner une pièce de rechange compatible avec votre BMW Série 3. Cela dépendra de plusieurs critères, donc n’hésitez pas à demander l’avis d’un conseiller. Changer un pare-chocs sur une BMW Série 3, nos conseils Vous désirez peut-être effectuer vos réparations vous-même afin de limiter les frais. Notez que pour procéder au remplacement d’un pare-chocs de BMW Série 3, vous devrez prévoir plusieurs outils. Voici les étapes à suivre pour démonter l’ancienne pièce et poser la nouvelle Ouvrez le capot ; Desserrez et enlevez les boulons de fixation sur la partie supérieure du pare-chocs ; Retirez les boulons sur la partie inférieure, au niveau du châssis et des passages de roues ; Tirez doucement le pare-chocs vers vous ; Débranchez les fils électriques ; Installez le nouveau pare-chocs ; Reliez les connecteurs ; Fixez l’ensemble à la carrosserie. Pour un travail de qualité, mieux vaut miser sur l’expertise d’un professionnel qualifié. Cela vous assurera un résultat impeccable. Fiche technique d’un pare-chocs pour une BMW Série 3 Les caractéristiques d’un pare-chocs BMW série 3 diffèrent d’une voiture à l’autre. Ce modèle se décline en plusieurs versions. Pour trouver les références de pièces compatibles avec votre auto, reportez-vous à votre certificat d’immatriculation. Cela vous renseignera sur la date de première mise en circulation et sur la génération de votre véhicule. Par ailleurs, ces pièces de carrosserie existent en plusieurs coloris et leur forme varie en fonction des équipements antibrouillards, caméra de recul, etc.. Comment prendre soin d’un pare-chocs de BMW Série 3, le plus longtemps possible ? Vous prévoyez d’investir dans un pare-chocs d’occasion pour votre BMW Série 3? Pour profiter durablement d’une pièce en bon état, prenez-en soin au maximum. Soyez prudent lorsque vous conduisez en ville ou quand vous effectuez des manœuvres par exemple. C’est souvent dans ces situations que les accrochages surviennent. En outre, réparez vos pare-chocs dès que nécessaire. Vous trouverez des produits d’entretien et des kits de rénovation pour restaurer un pare-chocs légèrement cabossé ou rayé. Où réparer le pare-chocs de votre BMW Série 3 ? Le remplacement d’un pare-chocs de BMW Série 3 requiert des connaissances en carrosserie. Si vous ne vous sentez pas capable d’effectuer ces réparations, confiez votre voiture à un professionnel. En plus d’économiser sur le prix de la pièce détachée, vous profitez du savoir-faire d’un expert ! V2S3.